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AMT于1991年起源于荷蘭，自1994年中期開始商業化制造渦輪機，為全球市場提供小型、高可靠性的噴氣發動機。荷蘭AMT在高性能噴氣動力模型飛機的研發和飛行演示方面擁有超過25年的經驗。AMT發動機廣泛應用于航空模型、試驗飛行等場合。

Pegasus燃氣輪于1994年年中首次商業化生產，其傳奇的可靠性和性能迅速成為業界的標桿。AMT的Olympus HP和mercury HP渦輪機是Pegasus HP設計的進一步發展，采用了同樣成熟的概念和工程原理。Olympus于1995年發布，致力于特殊應用、大型機型和經驗豐富的運營商，其推力比Pegasus增加70%，但尺寸稍大一些。

新款Olympus HP是由Bennie Van de Goor從AMT荷蘭設計的Olympus發動機重新設計的，其推力比AMT最初設計的Olympus多出20%。AMT的泰坦引擎是為專業應用而設計的，但大學也將其用于項目。AMT的最新引擎，耐克和山貓，是為高速無人機應用、實驗飛機和大學設計的。

所有的發動機都基于他們自己的AMT荷蘭革命性的設計和獨特的軸流渦輪，具有優良的推重比，低油耗和快速加速時間。當使用液體燃料時，他們不需要一個單獨的潤滑系統-這只是由AMT開發的許多創新概念之一，這是一個行業標準。AMT目前的5臺渦輪的推力范圍為167-1569n，AMT最新的發動機“天貓”發動機預計推力為1569牛頓，并已于2018年12月全面投產。

一款新的600牛頓級發動機目前正在研發中，預計將于2020年底投產，并將于2021年初投產。

荷蘭AMT公司完全致力于微型燃氣輪機電機及其相關設備的效率和安全性。嚴格的質量控制。每臺渦輪機都由熟練的工程師組裝并在交付前經過嚴格測試，以確保達到準確的性能和安全參數。

AMT的泰坦引擎是為專業應用而設計的，但大學也將其用于項目。AMT的最新引擎，耐克和山貓，是為高速目標無人機應用，實驗飛機和大學設計的。

所有AMT發動機均基于荷蘭AMT的革命性設計和獨特的軸流渦輪，具有出色的推重比、低油耗和快速加速時間。當使用液體燃料時，它們不需要單獨的潤滑系統——這只是AMT開發的許多創新概念中的一個，AMT是一個行業標準。

AMT全力致力于微型燃氣輪機電機及相關設備的效率和安全。嚴格的維護和質量控制，每臺渦輪機都由熟練的工程師組裝，并在裝運前經過嚴格的測試，以確保性能和安全參數的準確滿足。

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